汽车循环球式液压助力转向器设计说明书

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    汽车循环球式液压助力转向器
    转向系统是组成汽车的各个部分中极其重要的一部分,是用来改变或者保持汽车的行驶方向的系统。纵观转向系统的发展,主要经历了以下几个阶段: 澳门皇冠现金网|首页转向系统、液压动力转向系统、电控液压动力转向系统、电动助力转向系统、四轮转向系统、主动前轮转向系统、线控转向系统。国内外现在最新的是线控转向系统,但是循环球式转向器在市场上仍然占有比较大的地位。研究设计循环球式转向器要遵循“需求分析——原理分析——概要设计——详细设计”这样的思路。设计循环球式转向器,按需求,采用液压助力,先对转向器的原理进行分析,然后分析各种转向器的性能,接着进行循环球式转向器结构选型,在结构确定之后就对各零部件参数进行设计计算以及选取材料和零部件的强度校核,最后是针对零件的PRO/E三维建模,在零件三维模型建立好的基础上,对转向器的壳体进行设计,在所以零件、壳体、箱盖的三维模型都建立好之后进行总体三维装配设计。在完成总装之后,将关键零部件以及总成图的三维图导成二维的CAD图形,并对二维图进行处理,处理为零件图和装配图。

    目录
    第一章绪论 6
    1.1 概述 6
    1.2 转向器的发展历史 6
    1.3 转向器的分类 7
    1.4 转向器的研究现状 8
    1.5 选题意义 9
    1.6 本课题的主要研究内容、研究思路 9
    1.7 本章小结 10
    第二章循环球式液压助力转向器 11
    2.1 循环球式液压助力转向器的结构 11
    2.2 循环球式液压助力转向器的工作原理 11
    2.3 本章小结 13
    第三章循环球式液压助力转向器的总体设计 14
    3.1 转向器的设计条件 14
    3.2 转向器的设计要求 14
    3.3 循环球式液压助力转向器的结构选型 14
    3.4 转向器的计算载荷的确定 17
    3.5 转向系的效率 17
    3.6 转向器的结构设计与计算 18
    3.6.1 螺杆、螺母基本参数的设计 18
    3.6.2 齿条齿扇传动副的设计 21
    3.6.3 转阀的设计 24
    3.6.4 壳体结构的设计 29
    3.7本章小结 30
    第四章零件的强度校核 31
    4.1 钢球与滚道之间的接触应力 31
    4.2 齿的弯曲应力 32
    4.3转向摇臂轴直径的确定 32
    4.4本章小结 32
    第五章转向器的PRO/E三维装配设计 33
    5.1 PRO/E软件的介绍 33
    5.2 转向器主要零件的三维设计 33
    5.3 三维图转二维图 36
    5.4 本章小结 36
    第六章课程总结与展望 37
    6.1 课程的总结 37
    6.2 展望 37
    参考文献 38
    致谢 40
    展开简介...

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